Carro suplementario que combinar con los carros 300/22 en los siguientes casos: • n.° 1 carro suplementario para hojas con una anchura superior a 2500 mm y un peso de hasta 300 kg • n.° 2 carros suplementarios para hojas de hasta 400 kg de peso y una anchura >1300 mm Acoplamiento con los demás carros mediante la porción de varilla de unión de la dotación. Los carros 300/22 y el carro suplementario 300/22 tienen una rueda que usar con carriles con un radio de 2,5 mm. Ambos equipados con elementos especiales de apoyo que, en la posición de hoja cerrada, mantienen las ruedas levantadas del carril. Tornillos de fijación, pernos de conexión varilla de unión y guías varilla en dotación. MATERIALES: Cuerpo carro de zamak galvanizado Cárteres laterales de acero inoxidable Palancas, bielas y pernos de conexión de acero inoxidable Ruedas de nailon con carga de fibra de vidrio Varilla de unión de acero galvanizado Guías varillas de unión de nailon con carga de fibra de vidrio Tornillos de fijación de acero galvanizado Casquillos de acero galvanizado Elementos de apoyo para carros de nailon CAPACIDADES: Para hojas de hasta 400 Kg de peso.

FUNCIONES: Carros ambidiestros para sistema corredera elevable GS3000. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Carros ambidiestros de dos ruedas con dispositivo de elevación mediante palancas para realizar hojas móviles de 300 a 400 kg de peso. CARROS 300/22 El juego está constituido por un carro primario angular, equipado con rodillera para la elevación de la hoja y por un carro secundario. El acoplamiento y el accionamiento del carro secundario se producen mediante una varilla de unión que cortar a medida. Compatibles con las varillas de accionamiento con entrada de 27,5 y 37,5 mm y con las martelinas con distancia entre ejes de fijación de 80 mm. La dotación incluye casquillos roscados para insertar en la varilla de accionamiento, en caso de combinación con un tirador sencillo, y en el tirador externo, en caso de combinación con un tirador doble. CARRO SUPLEMENTARIO 300/22 Carro suplementario que combinar con los carros 300/22 en los siguientes casos: • n.° 1 carro suplementario para hojas con una anchura superior a 2500 mm y un peso de hasta 300 kg • n.° 2 carros suplementarios para hojas de hasta 400 kg de peso y una anchura >1300 mm Acoplamiento con los demás carros mediante la porción de varilla de unión de la dotación. Los carros 300/22 y el carro suplementario 300/22 tienen una rueda que usar con carriles con un radio de 2,5 mm. Ambos equipados con elementos especiales de apoyo que, en la posición de hoja cerrada, mantienen las ruedas levantadas del carril. Tornillos de fijación, pernos de conexión varilla de unión y guías varilla en dotación. MATERIALES: Cuerpo carro de zamak galvanizado Cárteres laterales de acero inoxidable Palancas, bielas y pernos de conexión de acero inoxidable Ruedas de nailon con carga de fibra de vidrio Varilla de unión de acero galvanizado Guías varillas de unión de nailon con carga de fibra de vidrio Tornillos de fijación de acero galvanizado Casquillos de acero galvanizado Elementos de apoyo para carros de nailon CAPACIDADES: Para hojas de hasta 400 Kg de peso

Cierre contraventana 6840 Cierre para contraventana en aluminio. Medida de la placa 84x25 mm. Acabado blanco.

Cierre contraventana 6840 Cierre para contraventana en aluminio. Medida de la placa 84x25 mm. Acabado negro.

Válido para cualquier perfil de aluminio, empleada en las puertas de acceso o paso de la vivienda, para el cierre de ventanas, líneas curvas, ángulos abiertos, belleza y robustez fabricadas en aluminio y zamak. Vestida con una amplia gama de acabados disponible (pintura epoxy RAL, baño galvánico, etc). Dentro de nuestra gama, el cierre presión NAREJO se caracteriza por su cuerpo de zamak, manilla de aluminio, y piecerío interno en zamak, nylon y pp, y por supuesto, tornillería en inox. Porque cuidar la calidad, depende de los pequeños detalles.